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记者直击:农资运输生产一线的12小时

立春过后,化肥是当下重要的农资需求,总台央视记者在河南蹲点采访,追踪记录了化肥原料从铁路运输到企业生产一线,最终加工完成供应农民的12小时。

在国铁新乡车务段龙泉村站,最近每天都有一个钾肥专列到站。

中国铁路郑州局新乡车务段龙泉村站春耕专班 田忠波:最近的工作量是挺繁忙的,进入春耕季节以后,我们铁路部门针对煤炭专列和化肥专列开辟了绿色通道。

这批钾肥原料从青海到达河南的新乡,用时二十多个小时,走了2000多公里路,到达车站以后,通过大货车第一时间分批再转运到生产线上。在生产车间记者看到,钾肥原料被投进搅拌坑,和一定配比的氮肥、磷肥搅拌、冷却,最后合成对庄稼更“营养”的复合肥。


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总台央视记者 蒋树林:在春耕备耕期间,企业的一天化肥生产总量在11000吨左右,但是我们在实际走访中却看不到多少工人,那么这11000吨到底是怎么来的?密码在我身后的这个超级大屏上,借助于遍布园区的1500多个高清摄像头,企业的生产流程实现了全程的智能化和数字化控制,更多的工人岗位让位于我眼前的数字岗位。


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河南心连心生产基地春耕专班 李卫军:现场的工人越来越少,我们的机械自动化水平越来越高,现在我们的操作大部分通过远程操作实现。

心连心是河南省最大的化肥生产基地,每天尿素和复合肥生产量达到11000吨,一天的产量基本上能够满足100万亩耕地的追肥需求。从当前市场价格看,由于国家调控及时,储备充分,今年农资化肥价格持续保持稳定,记者在保供专班蹲守看到了铁路和企业的联运图和供货单,不难看出,这段时间的供应很密集。


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河南心连心生产基地春耕专班负责人 张庆金:我们主要是通过两张网,一个是智能制造一张网,另一张网是销售服务网,解决最后一公里的难题。

总台央视记者 蒋树林:我身旁像这样忙碌的工作场面一直要持续到凌晨,再过几个小时,通过我们的转运车,这些钾肥生产出来的复合肥,将运送到千家万户的田间地头。

内容节选自 央视新闻客户端